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液壓缸的介紹

液(ye)(ye)(ye)壓缸是將液(ye)(ye)(ye)壓能(neng)轉變(bian)為機(ji)械能(neng)的(de)、做直(zhi)線往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)）的(de)液(ye)(ye)(ye)壓執行元件。它結構簡單、工作可(ke)靠。用(yong)它來實(shi)現往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(dong)時，可(ke)免(mian)去減速裝置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒有(you)(you)傳動(dong)(dong)(dong)間隙(xi)，運動(dong)(dong)(dong)平穩，因此在各種(zhong)機(ji)械的(de)液(ye)(ye)(ye)壓系統中得到(dao)廣泛應用(yong)。液(ye)(ye)(ye)壓缸輸出力和(he)(he)活(huo)塞有(you)(you)效面積及其兩邊的(de)壓差成正比(bi)；液(ye)(ye)(ye)壓缸基本上由缸筒和(he)(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞和(he)(he)活(huo)塞桿、密封裝置(zhi)(zhi)、緩沖裝置(zhi)(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)(zhi)組成。緩沖裝置(zhi)(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)(zhi)視具(ju)體(ti)應用(yong)場合而定，其他裝置(zhi)(zhi)則很重要。

1、按照結構(gou)特點分：活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)和擺動(dong)式(shi)(shi)

2、按(an)照作用(yong)方式分：單作用(yong)和雙作用(yong)

單作用液(ye)壓(ya)(ya)缸只能使(shi)活(huo)塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做(zuo)單方向運動(dong)，即壓(ya)(ya)力只通向液(ye)壓(ya)(ya)缸的一腔，而反方向運動(dong)則(ze)必須依靠(kao)外力（如彈(dan)簧離或(huo)自重等）來實(shi)現；雙作用液(ye)壓(ya)(ya)缸，在兩個方向的運動(dong)都由壓(ya)(ya)力油推動(dong)來實(shi)現。

3、按使(shi)用壓力分(fen)

液(ye)壓(ya)油(you)(you)缸(gang)對(dui)于液(ye)壓(ya)機械(xie)來(lai)說是(shi)非常重要的一個(ge)部件，在整個(ge)液(ye)壓(ya)機械(xie)中扮演一個(ge)執(zhi)行元件的角色(se)，整個(ge)過(guo)程中液(ye)壓(ya)油(you)(you)缸(gang)就(jiu)是(shi)把(ba)液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機械(xie)能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)缸(gang)依(yi)照使用壓(ya)力可以分為下列規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以(yi)上

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現(xian)象（一）：機械損傷

原因：

1.在(zai)配合面上有傷痕

2.含有(you)金屬類雜物或其它雜質

3.裝配時配合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配(pei)前檢查，清(qing)洗干凈(jing)零件，不允許有(you)任何雜質(zhi)進入(ru)

 2.改善系統(tong)過(guo)濾裝(zhuang)置(zhi)，按時更換系統(tong)介質

3.加大(da)配合面的(de)倒角(jiao)，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛(fei)邊

原因：

1.配合間(jian)隙設計過大

2.系(xi)統壓力過高

3.支撐環剛(gang)度不夠產(chan)生(sheng)間(jian)隙

防止措施：

1.減少(shao)配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可增(zeng)加一道(dao)緩沖密封(feng)

3.重(zhong)新選擇密封材料

4.更改支撐(cheng)環(huan)材料或尺寸(cun)